超视距空战时代 歼16性能仅次于歼20堪称亚洲第二

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歼-16的燃油更多、滞空时间更长、携带的导弹数量也更多。数量本身就是一种质量。随着电子战、隐身等技术的不断进步,在空中击落一架先进战机将会越来越难。更多的导弹则提供了这种可能。对于空战而言,武器载弹量对空战效能影响极大。美国空军空战司令就公开表述,空空导弹载弹量比射程重要。美国在对F-15的改进中,就有一种让其携带16枚导弹的方案。实际上,为沙特研制的F-15SA的空战构型已经可以携带16美导弹,其中中距空空导弹与近距空空导弹各占一半。

  时至今日,IDF虽然进行了航电系统升级,但在解放军空军一日千里的发展速度面前,随着歼-10、歼-11B、歼-16、歼-15,乃至苏-35SK、歼-20战斗机的陆续服役,IDF的空战性能已经过时。到了最近“国军”改进IDF的“翔升计划”,更是给它加装了保型油箱,并使之能够携带“万剑”撒布器,其实是从主力空优战机降挡成了为F-16“跟班”的对地攻击机。

  出品:科普中国

台湾地区的IDF战斗机是亚洲较早研制成功的三代机,不过它与印度的LCA和中巴合作的FC-1大致属于一个量级,是典型的蝇量级三代机,在载弹量、航程等“硬”指标上很难和重型战机比拼,航电系统也属于经济型的。F-2则继承了F-16优良的气动外形,进行了放大处理,其最大起飞重量甚至高于歼-10,达到了22吨。不过,该机主要用于对地攻击,加之推重比较低,平台的机动性方面要逊色于采用鸭翼的歼-10B。但是F-2的火控系统不可小视。其基本型装备的J/APG-1有源相控阵雷达是世界上第一部机载有源相控阵雷达,领先歼-10B的无源相控阵雷达一代。当然,有消息称J/APG-1装备自卫队后问题多多,性能并未达到所鼓吹的水平。这其实对于新研制的装备来说并不是很罕见的事,新型装备通常是要在使用的过程中不断完善。进行升级了的J/APG-2有源相控阵雷达,使用了第二代氮化镓收发组件,被普遍认为性能与美国海军所使用的AN/APG-79有源相控阵雷达性能相当,其宽带频率捷变能力使其很难被三代机的电子战系统所干扰。另外,该机配备了有源相控阵雷达导引头的AAM-4B空空导弹,中距离空战能力较强,还配备了红外成像制导的国产近距导弹。总体而言,升级后F-2的总体能力大致相当于歼-10C。

  据报道,台湾“空军”2016年12月29日成立“航空科技发展中心”,台“空军司令”沈一鸣表示,该中心未来将负责“国机国造”督管,“下一代战机”概念设计与研发。据称,该中心结合了之前的“航空工业发展中心”和前“武器获得管理室”的功能,重建“航发中心”,其未来使命是“前瞻空军未来作战需求,执行国防科技发展规划,结合政府与民间产、学的资源,通过产、学合作,推动武器系统的自研自制,以带动国内航太产业的升级”。

  监制:光明网科普事业部

从之前官方媒体的一些报道暗示,歼-11B在服役初期在与歼-10战机的一些对抗中吃过一些亏。两者的机载武器几乎相同,雷达和电子战系统也是同一代水平。这些报道都是以歼-10视角报道的,这里面也或许有渲染的因素。毕竟在那个时期,空军“金头盔”争夺战中尚未开展真正的异型机空战,当时的“金头盔”获得者都是同型机的佼佼者。但是后来不断完善的歼-11B愈战愈勇,2016年的“金头盔”争夺战中,经过完善的歼-11B在摘得全部6顶金头盔中的4顶。而这时候的“金头盔”争夺战才是真正的异型机空战了。

  不过,由于IDF使用的美制加来特发动机性能没有很大的提升,后期改进也不过是增加一些现代化的电子设备,其实际作战能力并没有大幅度提高。

  (图片:网络来源)

作为一种中型战机,歼-16的平台的机动性是要超过歼-10系列以及F-2的。按照最好的设想,歼-10的瞬时盘旋能力大致与苏-27系列战机相当或者略有超出,但是稳定稳盘能力肯定逊色于双发的歼-16。如果歼-10在格斗中无法在“第一杆机动”后快速锁定苏-27系列,恐怕在僵持中会慢慢变得被动。而F-2的瞬盘和稳盘能力都是低于苏-27系列战机的。

  如今台湾想要研制新一代战斗机,其详细情况仍不清楚。不过,据台媒称,此前台军曾表示,新一代战斗机的发动机可能将继续使用IDF的TFE-1042-70发动机为基础,进行放大而来。

  服役25周年纪念仪式上的IDF战机换了靓丽的新涂装

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金沙澳门官网 3 台湾网友制作的台湾自行研制隐身战斗机的想象图,虽然非常不合理,不过美好的愿望嘛,不要计较太多了

  (图片:网络来源)

F-2A可以视为对F-16C的改进型,相对于大幅提高其机动性,日本更喜欢放大机体,改进航电。当然,有人会说它的设计思想就是对地支援。但如果仅仅是充当炸弹卡车,有必要使用先进而昂贵的有源相控阵雷达吗?

  从历史上来看,美国加来特公司在与台湾合作研制IDF期间到确实是给台湾画过若干“大饼”,甚至有计划将这种发动机推力从9250磅(约4.2吨)提高到12500磅(约5.7吨)的方案,与当时通用电气公司在F404发动机基础上开发的小型化版本J101竞争。不过,随着后来美 国方面批准出售给台湾F-16,这个竞争方案随之终止。

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歼-16战机双座、重型、大油量、大载弹量和先进航电使其在空战中优势明显。

金沙澳门官网 8  别说,这个布局和美国的F-117A倒是有“谜之相似”

  (图片:网络来源)

数量本身就是质量,更多的空空导弹携带量将赋予重型战机一定优势。

  美国F-117A“夜鹰”使用的是两台通用电气F404发动机无加力版,单发最大推力4.7吨,如果台湾能够把当年加来特公司承诺能够开发的“打鸡血”版TFE-1088发动机给研制出来,还是有可能达到这个水平的。另一方面,反正台湾现在要研制第五代多用途战斗机水平的兼顾空战、对地性能的先进有源相控阵雷达也不可能,那不如干脆取消雷达,简化航电,岂不是能大幅度提高飞机的载弹量,简直何乐而不为?反正冯世宽“防长”不是说F-16V和歼-20可以一战吗?自研战机就干脆做成对地攻击为主,带两发2000磅炸弹,航程还能够得着上海,还能隐形,岂不美哉?

  增加载弹量解决燃眉之急

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  台湾从上世纪80年代建立“航发中心”,后来改为汉翔公司,研制了F-CK-1战斗机(IDF),迄今为止,没有再研发更新的战斗机,而是一直寄希望于从美国购买新型战斗机,先是F-16,后又一度希望购买F-16C,近期则将F-16升级为F-16V。此外汉翔公司也承担了IDF战斗机升级的任务,先后通过“翔展”、“翔升”等升级计划提高IDF战斗机的电子系统技术水平。

  关于升级,负责研发下一代IDF战机的部门一直讳莫如深。但就美国《航空周刊》披露的信息来看,可以肯定的是电传及雷达系统会升级到美国F-16V战斗机的标准,如果是这样,那就意味着其具备了F16战斗机Block 50/52的电子对抗能力及数字化的座舱显示技术。这一套装备一旦完成,可以说IDF战机追评了新世纪初的世界空军主流水平。无论如何,战机研发考验的是综合实力,前文提到的空空导弹性能如何及发动机性能可靠性等等,均是检验战机空战能力是否合格的硬标准。

目前,除了歼-16,亚洲“自行研制”且服役的三代机包括中国台湾的IDF战斗机,印度的LCA战斗机,日本的F-2战斗机,韩国F/A-50也具备了一些三代机的特点,也算入这个行列。国内的三代机则包括FC-1、歼-10特别是进行了大改的歼-10B和歼-10C以及歼-11系列和歼-15舰载机等。这其中,歼-16是有资格傲视群雄的。在已服役的战机中,他的性能仅次于国产的歼-20,堪称亚洲第二强自研战机。

  只不过,IDF对于90年代初的台湾来说,最大的价值却不是格斗性能,而是可以携带两发“天剑2”发射后不管雷达制导中距空空导弹。当时而言,解放军的主力中距格斗弹是苏-27携带的R-27和稍后歼-8II携带的霹雳-11导弹,这些都是半主动制导空空导弹,在空战中比较吃亏。可以说,在中距空战方面,IDF一度在解放军空军面前有一定优势。尽管这个优势也没保持多久,很快,随着解放军霹雳-12、R-77等主动空空弹在世纪之交前后大量入役,以及美军向台湾出售AIM-120导弹,IDF的唯一最大优势也很快黯然失色。

  作者:鹰击长空J10

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  台湾蓝营的“立委”在冯世宽表态后随即批评说台湾连高级教练机都造不出,还谈什么下一代战斗机。这种批评虽说听上去有道理,但其实也不准确。观察者网军事评论员认为,台湾航空工业还是有一定基础的,如果定位准确,坚定不移,且在经费方面没有困难,研制一种类似美国F-117的隐身攻击机也说不定能够成功的。

  25年的战机已然“衰老”

美国F-15的一个设想改进方案是,让F-15携带16枚空空导弹。

金沙澳门官网 11 台“国防部长”冯世宽23日在餐会上表示,台湾要自行研制隐身战机——台湾媒体集体当了把“酒桌党”

  俗话说“好马配好鞍”,在IDF战机平台上可以信赖的空空导弹无疑是“天剑2型”中距空空导弹。这类导弹是典型的上世纪90年代主流导弹类型,具备“打了之后不用管”的主动雷达末端制导。值得一提的是提供这型导弹雷达系统的是著名的摩托罗拉公司——没错,就是上世纪在手机产业也做得风生水起的摩托罗拉——然而这方面在战机层面却不是好事,因为导弹核心技术外包,就意味着升级迭代需要继续寻求帮助,这也限制了该型导弹进一步发展的能力。

金沙澳门官网 12  其实IDF是在美国方面否决F-20开发计划后,给台湾的一个性能与之相近的战斗机方案。开发F-20的诺斯罗普公司后来和大陆成飞公司联合开发过超-7战斗机,某种意义上来说,大陆如今的出口型FC-1战斗机和台湾的IDF可算是有些渊源。当然,现在“枭龙”升级后具备IDF想都不敢想,探测距离可达170公里的有源相控阵雷达,且已经成了世界热门的出口型战机。这对“亲戚”的命运是在没法比了

  上世纪末,一款名为IDF的战机曾经让亚洲军工业瞩目,虽然仅是起飞重量15吨以下的轻型战机,但IDF战机在当时的优良性能和不俗设计,还是获得了许多军事科技领域的赞许。IDF战机在设计之初是典型空空作战类飞机,挂载方式是2枚中距离空对空导弹外加4枚近距格斗弹。这样的载弹量在新世纪的空战领域,已然捉襟见肘。

金沙澳门官网 13 IDF战斗机“翔展计划”改装原型机,加装了一些新世纪水平的电子设备

  既然导弹不能大幅度的升级,又要提升空战战斗力,那就只能增加战机的带弹数量了,质量不够,数量来凑。相对早已能够挂4枚中距离空空导弹的歼10战斗机而言,IDF若再不摆脱2枚挂弹的载弹量,那就真的面临“凉凉”。当然,现阶段的资料来看,负责升级IDF战机的部门已经成功将载弹量“追”了上来,但是很明显,这只是解了一时的燃眉之急。

  IDF战斗机正常起飞重量约9吨,两台TFE-1042-70发动机加力推力8.4吨,推重比超过0.93,在机内半油 两发格斗导弹的典型状态下,推重比可达1.09。加上在美国通用动力公司合作下,采用了很多当时F-16的设计元素,具备较好的气动外形,可以说是一种具有较好的格斗战机,在稳定盘旋率、敏捷性等方面都有不错的表现。

  决定战机的载弹量归根结底在于其动力系统,IDF战机由于有美国的扶持,整体设计性能已然达到了第三代战机之列,但发动机却是其软肋之一。两台推力仅仅4吨左右的发动机,无疑成了其增加载弹量提高空战能力的最大掣肘。

  台多家媒体报道,23日晚,台所谓“国防部长”冯世宽在与媒体餐叙时表示,台空军最近挂牌成立“航空科技研发中心”,开始研制新一代战斗机。不过关于新战机究竟什么样子,冯世宽三缄其口,只是表示该机“必须要有雷达匿踪能力”, 并称这“这对空军未来十年、二十年的发展,非常有意义”。

  在2017年的夏天,IDF战机装备25周年纪念隆重举行,这型战机作为第三代战机已经服役整整25年。虽然机型在服役之初很是出色,但台湾军方整整25年几乎没有新机服役的尴尬现状,也是让这型战机瞬间“衰老”。毕竟全球各国在25年期间不仅第三代战机飞遍全球,连第四代隐身战机都出了数个型号,这紧张的现实也让IDF战机的升级之路变得更加坎坷,究竟是任由其落后,还是再次“补丁打补丁”,是个大难题。

金沙澳门官网 14 台湾“中科院”的隐身无人机模型,虽然作为一个飞翼布局还装了垂直尾翼略嫌LOW……

金沙澳门官网,  F-35战机作为轻型的隐身第四代战机,各项性能全面超越IDF战机。

金沙澳门官网手机版,  台军研制新一代战斗机的传闻从2000年前后就一直不绝于耳,不过大部分网络流传的说法都荒诞不经。此次冯世宽的表态也仍然是含混不清——不过,一位连台军未来最大噩梦,歼-20战斗机的外形都认不出来的“国防部长”,也确实不能指望他能说出什么技术细节了。

  IDF战机具备公路起降等实战能力,但发展的缓慢让其逐渐落后。

金沙澳门官网 15 当然实际上有没有用么,歼-20表示:呵呵……

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