国内专家看歼15起飞细节 称无需滑跃也能升空

现在双航母战斗群马上就要成为现实。于是更多的人开始关心为第二艘配套的舰载机够不够?在航母本身已经升级的情况下,主力歼15会有什么样的提升和改进?其战斗力有多强?昨天推文中已经谈到成军后的双航母都会装备4到6架电战飞鲨,在整体战斗力上会成倍的提高。那么作为非电战型的正规的舰载机,会同时进行哪些改进呢?目前看来,电战鲨已经是非常高端的特殊型号舰载机,而普通型的歼15,也会由现在的三代机水平为主,彻底升级到三代半的层次。将全部的雷达都更换为和电战鲨以及歼16一样的超大口径机载有源相控阵。而航电普遍升级到准4代标准。这样新版滑跃型歼15的感知和操纵能力,全面看齐歼16和歼10C,比现有的歼11B和苏30整整提高一代。和美军现役的超级大黄蜂在雷达航电上对比也丝毫不落下风。

据称,为了节省研制时间,中国的歼-15直接沿用了苏-33战机的气动布局。至于机体结构和材料方面,则是以苏-33原型机T-10K-3为基础,并集成了歼-11B/BS的研发成果。为了尽快形成战斗力,歼-15战机采用了与歼-11B/BS水准相同的航电设备,能够基本满足当前及未来数年内中国航母舰载机以夺取海上制空权为主的任务需求,也完全具备强大的对海打击能力。

  (图片为网络来源)

装备了有源相控阵的新歼15,则可以完全压制超级大黄蜂!歼15的现役飞行员,都是百里挑一的人才尖子组成,必然在未来能表现出更强的战斗力!

首先就机动性而言,歼-15战机所配备的是中国WS-10“太行”涡轮风扇发动机,这款发动机的最大推力为132千牛;而米格-29K在换装新RD-33的3M序列发动机后,其最大推力仅为87.4千牛,远远落在歼-15后面。

  于未改装的歼-15相比,歼-15D最大的变动体现在翼尖挂架,将原本携带霹雳8、霹雳10格斗空空导弹变成了电战吊舱。与我国另一款在研的电子战战机歼-16D与相比,歼-15D翼尖携挂吊舱上的四片刀片天线已被整合成了一根长条形天线,可以说该吊舱与EA-18G上的ALQ-218都是当今世界机载电战吊舱的顶尖水平。歼-15D在设计上,相比歼-16D,更具备电子战战机的特色,从外形上可以判断,应该具备EA-18G的诸多类似设备,例如专门设计战术接收机吊舱和机翼下挂载战术干扰吊舱等等,都能够最有效的电子压制地空导弹雷达。所以歼-15D至少具备诸如雷达无线电目标定位精度(依靠无源测距算法、大范围无线电信号采集等实现,测距精度在10%以内)、无线电透视能力(全频段干扰的同时有效的收听敌方雷达无线电信号)、高频段针对性的干扰作战(干脆利落的长条形天线设计,拥有更高的效率)。

另一个主要的改进项目,应该是全面升级歼15的武器系统。过去的歼15主要以试飞训练为主,因此携带的武器种类不是很多,也不是现役最先进的。今后应该用先进的霹雳10E导弹,代替现在挂载的霹雳8格斗弹;用射程翻了一倍多的霹雳15,代替原先的霹雳12。这样会让新版歼15的武器和升级后的雷达航电系统相互配套,、发挥出最大的打击效能。在对海方面,应该还会为新歼15挂载威力和射程都相当强大的鹰击12,不过目前还暂时没有公开过这方面的训练,不过歼15远点起飞,有挂载1到2枚鹰击12的潜力。目前的舰载机部队,已经先后与某舰队歼-11B部队、某舰队苏-30MK2部队进行过自由空战对抗演习。装备这两型战机的均为海军岸基航空兵王牌部队。歼15舰载机在与它们的对抗中都获得了胜利。

其次,就航程而言,歼-15的最大起飞重量为33吨,最大速度为2700公里/小时,最大航程3500公里,最大作战半径是1200公里。米格-29K的最大航程为3000公里,作战半径超过1000公里。

图片 1

今后双航母成型后,舰载战机2个团的训练重心将向作战方面转移,而不再是只注重训练飞行员的航母起降能力。歼11B屡次驱赶外军的侦察机和航母舰载机,激烈对抗中歼11B从来不落下风!而白头海鵰苏30MK2,威震海空10多年,在近距离激烈缠斗中曾经逼迫的外军的F15释放干扰弹狼狈逃窜!这些王牌,在国内和空军的一流师团对抗也不落下风,而在海军内部的自由空战中,被歼15舰载机连续取胜,这说明海军已经有了至少4只王牌部队!双航母舰载机部队的战斗力,已完全可以应对任何实战!现在一艘国产航母上就是一个舰载机团。将来航母越多,舰载机飞行团的番号自然也要越多!外军尼米兹级航母,也是载一到两个舰载机联队,编制大同小异。歼11B有多次对抗超级大黄蜂的经验!而歼15可以在自由空战中击败歼11B,那么实际对付超级大黄蜂同样会得心应手。

据介绍,歼-15战机采用多种加油方案,标准内油约5200公斤,最大内油超过9000公斤。在无需动用副油箱的情况下,其航程就可超过3000公里。在最大内油配置情况下,飞行阻力也不会增加,空出来的挂点可用于挂载各种重型精确制导武器,具有最高的作战灵活性。

  2、“闪电飞鲨”与“咆哮大黄蜂”,两者是否可以平分秋色?

有了舰载战机,解放军还需要培养熟练的飞行员。鉴于舰载战机需要在有限空间且处于颠簸状态的航母起降,所以其难度要远高于岸基作战飞机。根据美国海军的说法;舰载机飞行员在航母上降落时的紧张程度甚至要超过空战的时候。因此先进的舰载教练机对于航母编队来说也是必不可少的物质基础。

图片 2

歼-15战机还具备超音速性能,适合制空和防空作战,其最大的优势在于挂载灵活性极佳,该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点,各个挂点间距大,可挂载各种大直径武器,机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用,可挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。

  “咆哮大黄蜂”、歼-16电子战改进型和“闪电飞鲨”的翼尖天线对比:前后两端为低频(波长较大)的短基线标定天线,侧方长条状则是中频(波长较小)的短基线标定天线。

歼-15“不用滑跃也可起飞”

  挂载 3 个干扰吊舱(AN/ALQ-99)、两个副油箱、两个翼尖吊舱后,EA-18G 仍有空余的 4 个武器挂架(通常挂载:两枚 AGM-88 和两枚 AIM-120),最多可挂载 5 套 AN/ALQ-99 吊舱,以达到增强并行信号处理能力的目的

歼-15在2009年研制至今已有近四年的时间,在此期间,歼-15完成了包括陆上训练及多批次起降飞行训练的全面试飞。今年5月10日,中国海军首支舰载航空兵部队在渤海湾正式组建,标志着中国航母部队开始形成战斗力。

  “咆哮者”EA-18G 与“大黄蜂” F/A-18F 相比保持了 90% 的共通性,使得其能够挂载和投放多种武器,具备了“大黄蜂”的作战能力和机动能力,所以不仅足以自卫,甚至可以执行护航任务。“咆哮者”主要是为了替代服役了近三十年的 “徘徊者”EA-6B(机动性和空战能力都无法满足新时代的要求)而被提出和设计改进的。因为其先进的航电和计算机系统,只需要依靠两名乘员就可以担负原先 4 人的任务(徘徊者”除了驾驶外还有3名飞行员操控电子战系统),“徘徊者”的 5 个 ALQ-99 吊舱也彻底被一个多波段干扰吊舱取代。

图片 3

  3、“闪电飞鲨”是否是舰载空警-600的完美拍档?

作为中国航母辽宁舰的主力战机,歼-15时常成为印度航母载舰战机米格-29K的对比对象。

  由于航母平台的限制,目前我国海军所装备的预警机全部为直升机,而为固定翼的舰载预警机空警-600已经处于测试阶段,其在弹射起飞的航母上作战能力更强。空警-600舰载预警机可以在10000米左右的高度持续巡航4-5小时,最大探测距离可达600公里左右,也是继美国之后世界上现役第二款舰载固定翼预警机,可以摆脱海军有限空中预警能力的现状,转而成为可构筑完整的航母预警防空圈的部队。配合上歼-15D,届时我国海军将拥有战斗机、预警机、电子战飞机、反潜机等多种型号航母专用飞机,具备制空、制海、反潜、制电磁等多方面战力,届时我国航母舰载机群将具备完整的先进作战体系。、

米格-29K很难打败歼-15

  空警-600舰载预警机全尺寸模型(图片为网络来源)

资料图:歼15舰载机在辽宁舰上滑跃起飞

  “咆哮者”着重加强了电子战能力,其电磁攻击能力和覆盖能力可以说是十分强大的,它的目的就是扰乱对方雷达等关键电磁监测设备,“致盲”对手。其上装备了诺斯罗普·格鲁门公司为其设计的 ALQ-218V(2) 战术接收机和新的 ALQ-99 战术电子干扰吊舱,可以更加高效地执行对面空导弹雷达系统的压制任务。新的 AN/ALQ-99 电子对抗吊舱频谱更宽、信道更多,其数字化接收机和信号分集处理技术更加先进,可以同时实现多路信号的精确定位和监视,根据信号分析对方雷达的类型和威胁程度,并采取多种最优手段对目标进行覆盖压制或欺骗干扰,是目前世界上现役的最先进的外挂电子对抗系统。而翼尖固定安装的 AN/ALQ-218 宽带接收机具备在相当宽频带范围内的信号探测接收和对抗压制能力,可以在在对敌实施全频段干扰时,仍具备电子监听功能的系统。这些在殿子对抗系统中隐含的战斗力都是它在模拟作战中打败F-22隐身战机的关键所在。

我国首艘航母辽宁舰今年首次进行远洋训练,歼-15舰载战机进行了多批次起降飞行训练,其抢眼表现迅速成为国内外媒体争相报道的重点。辽宁舰还将针对大量的海上战技术课目进行训练。那么,作为航母战斗力主要表现形式的舰载机,歼-15是如何研发成功的?与俄美等国的主力舰载机相比,歼-15具有哪些特点?

  最近,又有一款新型舰载战斗机进入人们的视野,那就是电子战版本的歼-15“飞鲨”,该机仍然是由我国的沈阳飞机制造公司设计制造。与早先曝光的其他版本的双座歼-15不同,由于机头雷达罩内换装了我国最先进的有源相控阵雷达,其头部取消了空速管,而且两侧翼尖均装有电子战吊舱,普遍认为该机就是传闻的“闪电飞鲨”,也就是电子战版本歼-15战机。同时专家认为,该机也将会装备到即将海试的我国首艘国产002航母上。那么新型歼-15战机整体的战力如何呢,下面本文将从三个大家关注的问题点展开进行分析。

歼-15“七剑下天山”

  如果说先进的四代隐身战机是“隐身刺客”,那么电子战飞机就是覆盖战场的“大嗓门”。在近年来的演习中,美国海军的EA-18G甚至有过一对一击败美国空军F-22的记录。

第四,在武器挂载方面,歼-15为重型机,米格-29K只是一款中型机。歼-15的最大优势之一在于其挂载的灵活性,拥有8个挂点可以挂载重型武器,能挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。米格-29K虽然有8个外挂点,但是连一个像样的重载挂点也没有。相关数据显示,米格-29K的载弹量只有歼-15的一半,也就是说米格-29K的战力只是歼-15的一半。

  歼-15电子战型飞机(图片为网络来源)

事实上,在中国海军舰队航空兵发展过程中,歼-15战机只是中国舰载机发展的开端。这款战机的主要任务是在十年内为中国构建一支随时可用的舰载机作战力量,同时培养出成熟的航母舰载机飞行员。未来比歼-15更小、性能更好的歼-31歼击机也可能会加入到舰载机行列中来。

图片 4

据称,虽然“超级大黄蜂”战机的定位是战斗攻击机,所以就机动性而言不及歼-15,但是作为舰载机,其攻击性能比歼-15更强。

  (图片为网络来源)

可以看出,歼-15作为一款重型舰载机,具备超音速性能优良、载弹量多以及滞空巡逻时间长等突出优势。因此,米格-29K很难打败歼-15。

图片 5

歼-15战机虽然不输于与俄印主力舰载机米格-29K,但与美国主力舰载机F/A-18E/F“超级大黄蜂”相比,互有优势。

  (图片为网络来源)

报道称,中国目前共生产了8架歼-15舰载战机,其中7架为单座型歼-15战机,一些媒体形容这是“七剑下天山”。外国媒体普遍认为,在辽宁舰上起降的飞机至少有5架,即552、553、554、555和556号飞机。

  并且,由于歼-15属于重型舰载战斗机,为电子战而改进后换装的有源相控阵雷达直径更大,技术上也具备后发优势,这超过了EA-18G所装的AN/APG-79有源相控阵雷达,所以歼-15D探测距离、多目标能力等都将更高。因AN/APG-79雷达能够分出一部分C/R单元对敌机相控阵雷达进行离散的干扰压制,而歼-15 雷达上有更多的C/R单元,所以对敌方战机的雷达干扰能力更强。此外,歼-15D在平台体积、载重、航程、机动能力方面都胜过F/A-18E/F平台(歼-15的最大起飞重量32.5吨、有两台WS-10“太行”加力发动机、最大飞行速度2.4马赫、航程3500公里、12个武器外挂点)。歼-15D战机的面世,意味着我国成了继美国之后,第二个具备独立研发高端电子战机能力的国家,也是第二个成功研发舰载电子战战机的国家。

加拿大《汉和防务评论》也认为,歼-15不仅在雷达、航电设备、武器方面与苏-33有所差异,发动机也不同,因为歼-15使用国产发动机,并会配备自行研制生产的射程可达400公里以上的鱼鹰-62反舰导弹,对美军航母形成了强大的威慑力。

  1、美国“咆哮大黄蜂”依靠哪些关键设备击败了F-22战机?

作为辽宁舰的主力战机,未来歼-15战机将与固定翼预警机、反潜直升机、舰载教练机等舰载机相互配合,形成联合网络作战系统。这将会使中国海军首次在远海建立完整的空战体系,从而有力地保障海军水面编队维护国家安全与海洋权益的能力。军事专家认为,中国只要再造两艘与“辽宁舰”类似的航母,配备歼-15及其改进型舰载机,就足以彻底改变亚太地区海上力量的对比,大幅巩固中国在亚太地区的地位。

  出品:科普中国

与“超级大黄蜂”互有优劣

  作者:军事科普创客 鸿鹄

据比较,歼-15比“超级大黄蜂”体积更大,爬升率、作战高度、作战半径等攸关战机机动性的方面占有优势,如果飞行员技术相当,在空战缠斗当中,“超级大黄蜂”战机有可能会吃亏。不过,鉴于歼-15采用滑跃起降,载重必然会降低,燃料和武器不会满载,这会影响歼-15的实际战斗力。

  监制:光明网科普事业部

目前解放军海军正加大在这方面的训练力度。今年辽宁舰首次出海进行科研试验和训练,期间解放军先后进行了舰机适配性试验、舰载机飞行指挥与保障作业流程训练、舰载机着舰技术恢复性训练等多项科研试验和训练内容。6月19日,歼-15在渤海某海域进行了多批次起降飞行训练。国内专家在观看战机起降细节后,甚至断言说,歼15根本不用滑跃起飞就可以起飞了。

图片 6

台湾《尖端科技》指出,歼-15融合了苏-33与国产歼-11B战机技术,还大量采用了复合材料,以降低战斗机重量,因而一般预估歼-15的空重、推重比、作战半径、武器载弹量与机动性能,将会优于苏-33。

图片 7

就航电系统而言,2005年前生产的“超级大黄蜂”采用了APG-73雷达,而之后的型号则换装了APG-79有源相控阵雷达。未来美国还准备设计内置式弹仓以提高隐身性能。歼-15继承了苏-33的设计,安装了IRST红外前视系统,称之为“光电雷达”。中国研制AESA有源相控阵雷达技术已被证实,但歼-15在现阶段采用AESA雷达的可能性很低。很明显,在这方面,歼-15落后于“超级大黄蜂”。

2012年11月25日,歼-15战机第一次出现在世人面前,在辽宁舰上成功起降。“新华网”报道说,这表明解放军海军最终掌握了舰载机起降技能,航母和战机已经能够相互协同。另外,2012年11月3日,中国成功首飞了歼-15S双座型多用途战机。目前,刚刚完成首飞任务的歼-15S双座战机有一架正在试飞中。

据介绍,“超级大黄蜂”舰载战斗机是美国海军最新型的战斗攻击机,由F-18C/D发展而来,E型为单座,F型双座。这款战机配有先进雷达和电子战系统,人机工程优良,且具备一定的隐身能力,配合AIM120导弹,超视距作战能力在第三代战斗机中应该是比较强的。

中国从乌克兰得到了苏-33的原型机T10K,并以此为基础顺利研制出了国产舰载机歼-15。据俄罗斯《晨报》称,尽管歼-15战机外形上与苏-33相似,但是前者实际上有许多改进,特别是在飞机结构方面。

海军军事专家李杰近日表示,辽宁舰真正生成战斗力尚需一段时日,未来我国航母还要进行大量的试验和训练。“起降就等于刚学会走路,你还得会打仗。”李杰说,航母还将针对大量的海上战技术课目进行训练。李杰认为,航母编队中,舰和舰之间相隔几十海里,有时甚至不在对方视线范围内,需要进行大量的训练和试验以培养战力。

第三,在航电设备方面,尽管歼-15尚未完成定型,但已大量采用了基于MIL-STD-1553B双向数据总线的联合式航电系统;与歼-15同系列的歼-11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统。米格-29K的航电设备仅仅只是以MIL-STD-1553B双向数据总线为基础。也就是说,歼-15非但不会处于下风,甚至会比米格-29K更加优秀。

歼-15融合苏-33与歼-11B技术

据“人民网”报道,歼-15是中国首代舰载战斗机,攻防能力突出,机动性优秀,对海对地打击能力强,能够发现并摧毁敌方海上大型移动目标。据介绍,歼-15战机配有30毫米机炮,可携带使用超音速反舰导弹、鹰击-62远程反舰导弹、霹雳-8/9近程空空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹、飞腾-2型反辐射导弹以及“雷石”系列制导炸弹等。

就航电系统和空对空导弹而言,“超级大黄蜂”战机显然要比中俄舰载机成熟许多。另外,这种战机还有丰富的实战经验。这些优势,能够弥补其机动性的不足。

本文由金沙发布于军事资讯,转载请注明出处:国内专家看歼15起飞细节 称无需滑跃也能升空

TAG标签: 金沙澳门官网
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。