欧洲野牛气垫登陆舰【金沙澳门官网】

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金沙澳门官网 4 在珠江江面上航行的“HHL New York”号货运船和“欧洲野牛”

  正当亚洲岛屿争端愈发激烈之际,俄罗斯与乌克兰媒体17日相继披露,被看做是争夺岛屿利器的“欧洲野牛”级气垫登陆艇已交付中国。这种当今世界最大的气垫登陆艇一次就能将多达500名的作战人员运送到登陆滩头,而且它还具备独立作战能力。外界认为,“欧洲野牛”将极大提高中国夺岛战力。

  • 名称:欧洲野牛气垫登陆舰
  • 建造时间:1983年
  • 下水时间:1986年
  • 服役时间:1988年
  • 现状:现役
  • 制造厂:“大海”造船厂
  • 满排吨位:500-2000吨
  • 关注度:(4.5分)

  中国购买的首艘“欧洲野牛”型大型气垫船在经过一个月的海上航行后,于24日抵达广州,其漫漫回家路画上了一个句号。

  乌克兰特种装备出口公司17日在网站发布消息称,乌克兰已向中国海军交付一艘大型气垫登陆艇。这种被称为“欧洲野牛”级的登陆艇堪称世界最大的气垫登陆艇,主要用于运输军事设备和海军陆战队。它不仅能抢滩登陆并为陆战队提供火力支持,还可运输和布设水雷。根据中乌签订的合同,乌克兰负责制造前两艘,后两艘将在中国国内建造。

技术数据

  • 编制:27人
  • 舰长:57.3米
  • 型宽:25.6米
  • 满载排水量:555吨
  • 续航距离:480km/55节
  • 航速:60节
  • 水上排水量:480吨
  • 自持力:5天

  “欧洲野牛”型大型气垫船于上世纪80年代由金刚石中央海军设计局开始研制,标准排水量480吨,满载排水量达555吨,最高速度63节,是世界上最大的气垫登陆艇。

  俄世界武器贸易分析中心网站17日称,乌克兰防务工业康采恩和中国海军于12日签署了首艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇的交接文件,中国海军代表对乌方建造的气垫登陆船质量给予高度评价。俄《观点报》17日说,苏联时期,俄罗斯滨海造船厂和乌克兰“大海”造船厂都建造过“欧洲野牛”。中国曾与俄罗斯就出售该型登陆艇进行了长期谈判,但未能在价格上达成一致,此外俄方还设立了苛刻的技术转让条件:中国需购买15艘成品后才能获得相关技术资料。中国此后转而与乌克兰签署购买合同。俄国防产品出口公司出口业务部门负责人阿齐佐夫指责说,乌克兰向中国提供“欧洲野牛”的行为侵犯了俄方知识产权,因为它是由圣彼得堡“金刚石”中央设计局设计的。但乌克兰表示,准备转让的技术不属于俄罗斯生产的“欧洲野牛”,而是乌克兰自主研制的技术。该型气垫登陆艇标准排水量480吨,最大航速60节,可携载3辆T-80型主战坦克或10辆BTR-70型运兵车。船上还设有4个登陆舱室,共计140个登陆人员座位,必要时可在运送武器装备的舱室内额外安置360名海军陆战队员。

武器装备

  • 装备有箭-3M或箭-2M防空导弹系统,2门30毫米АК-630火炮,2套22管MC- 227型140毫米非制导弹药发射装置,以及20到80枚鱼雷。

  欧洲野牛级气垫登陆艇(Зубр,北约代号:Pomornik欧洲野牛)是世界上最大的气垫登陆艇,该气垫船的研制工作始于20世纪80年代中期,由位于圣彼得堡的金刚石中央海军设计局研制,能用于两栖作战时的登陆运输任务,可对岸边的部队提供火力支持,同时还可运送和布置水雷。

  出于对台湾方向的备战考虑,中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同,乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作,并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料,之后,中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。该项合同的总价值为3.15亿美元,将足以维持“海洋”造船厂今后五年的生产。

  气垫船的主要优点就是适应性强,它利用船上的大功率风机把空气压入船底,使其与水面(或地面)之间形成气垫,将船体全部或大部分托离水面(或地面)航行。因此气垫船不但行驶速度快,而且还能通过沼泽、滩涂等各种地形。这在军事领域的优势尤其突出,传统登陆艇仅能通过全世界15%的海岸,而气垫登陆艇则可在70%的海岸进行登陆。相比于普通气垫登陆艇,“欧洲野牛”还有个独门绝技:它安装有齐全的武器装备,包括2门30毫米速射炮、8套“针-1M”或“箭-3M”防空导弹系统以及完整的通信导航、电子对抗设备等,具备独立作战能力。

结构特点研制历程使用情况

  2013年4月12日,中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船,由“HHL New York”号货运船运往中国。

  《观点报》称,俄海军不会订购“欧洲野牛”,因为它的体型过大,无法装入两栖登陆舰内。据介绍,以美国LCAC为代表的中型气垫登陆艇体积较小,可以装载在大型两栖舰艇内进行全球部署。而“欧洲野牛”则只能依靠自己的燃油储备,活动范围被限制在近海。因此各国海军装备的气垫登陆艇主要都模仿LCAC的运作模式。目前,中国海军071型船坞登陆舰也已装备类似LCAC的国产气垫登陆艇。

结构特点

欧洲野牛级和其他气垫登陆艇一样,能登陆世界70%的海岸线,远高于传统船式登陆艇的15%,且速度要快得多。同时其作为一种大型登陆艇,与其他中型气垫登陆艇又有诸多不同:尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力,不能依靠任何母船搭载,因此只能完全依靠自己的续航力。较好的抗风浪能力,采用封闭式运输,而一般气垫登陆艇是露天的。武器火力相比其他气垫登陆艇高出许多。

  根据各方消息看,乌克兰建造的第一艘“欧洲野牛”气垫艇未安装武器和电子系统,且桅杆进行了一定的隐形修型。据悉,该艇将在中国完成最后的舾装,可能将装备中国自产的近防炮等一系列武器和电子系统。目前“大海”造船厂正在建造第二艘“欧洲野牛”气垫艇,而一座用于生产国产“欧洲野牛”气垫艇的造船厂正在国内加紧建设。

  不过“欧洲野牛”级气垫艇对中国仍有着特殊意义。由于它无需借助其他平台投送,又具有载重大、航行速度快等优势,独立作战能力很强。台湾今日新闻网称,如果将“欧洲野牛”部署在解放军驻守的西沙永兴岛,它的作战范围可覆盖整个西沙群岛,成为争夺南海主权的重要筹码。加拿大《汉和防务评论》也认为,“欧洲野牛”对岸攻击的火力超过任何一种西方气垫船,它将极大提高中国海军陆战队夺占东海、南海争议岛屿的能力。

研制历程

“欧洲野牛”大型气垫登陆艇,中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同,乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作,并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料,之后,中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘,该项合同的总价值为3.15亿美元。2013年4月12日,中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船,由“HHL New York”号货运船运往中国,于2013年5月24日抵达广州。

  与其他气垫登陆艇不同,“欧洲野牛”级气垫登陆艇长56米,宽25米,高21米,尺寸极大,我军现装备的071型船坞登陆舰根本无法装载。故在一般情况下,“欧洲野牛”级气垫登陆艇将携带2至3辆主战坦克加上大约一个加强连的兵力,依靠该艇极快的速度进行100-200海里半径的快速突击。

使用情况

该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时,该艇可携带140名作战人员及装备,以及130吨重的物资。能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。

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